Premières impressions

Après quelques jours de conduite, tout baigne.
La voiture démarre forcément à l'essence (le GNV a besoin d'un moteur chaud), puis passe automatiquement en mode GNV. La bascule ne se ressent absolument pas. Ni pour les passagers, ni pour le conducteur. Il y a juste un voyant qui clignote, puis s'éteint quand on est en GNV.
Le temps de carburation essence nécessaire avant passage en GNV est de l'ordre d'une minute. Si la voiture n'est restée à l'arrêt que 10 min, c'est même plutôt quelques secondes. Vraiment minime donc, même au bout d'une semaine le réservoir d'essence est toujours plein.
Le GNV a par contre une reprise moindre que l'essence. Mais bon, il ne faut pas oublier qu'on a ce qui se fait de plus riquiqui en motorisation (1,4 l), pour un véhicule relativement gros. Conduite en bon père de famille conseillée ;-)