Bonne Nouvelle:
le nombre de stations en France augmente à un rythme plus important que demandé par la directive Européenne: voir l'article de l'AFGNV
mardi 4 décembre 2018
Bonne Nouvelle
mercredi 31 octobre 2018
C’est le moment idéal pour rouler au « GNV »
samedi 27 octobre 2018
Renault va - t-il enfin offrir des véhicules GNV?
Renault via Dacia met en circulation 150 Sandero motorisés bi-carburant essence-GNV.
Pour l'instant les premiers véhicules sont livrés à GRTgaz.
Ce projet est il le fruit d'un autre projet financé par l'Europe dans le cadre d"Horizon 2020" appelé Gason et piloté par Fiat?
Quelqu'un a t il des connexions chez Renault pour faire parti de leur essayeurs?
A suivre.
lundi 2 avril 2018
Le temps passe...mais ça avance
Et oui 4 ans qu'il n'y a pas eu d'article sur ce blog, ciel que le temps passe vite.
D'un autre coté il n'y a pas eu d'appel du pied pour dire que ce blog ne vivait plus...
Y a t il toujours des lecteurs!?!?
Le temps passe vite et on se dit toujours que les "choses", elles, n'avancent pas assez vite !!
Bon, coté GNV c'est un peu vrai mais ça avance quand même.
Et le plus étonnant, suite au coup d'arrêt (ou presque) dû au revirement gouvernemental vers le tout électrique (en 2009), c'est que le GNV revient très fort mais via... les Poids Lourds !!!
Et oui, face à l'enjeux environnemental du transport routier, certains ont bien compris que la filière ne pourra continuer à exercer qu'en se conformant à des contraintes environnementales avant que les "ecotaxes" ne soient mises en place.
Conséquence la plus intéressante pour nous, c'est que les stations se déploient.
L'AFGNV publie une carte des stations ici
Il y a aussi cette carte qui peut être mise à jour par tout un chacun.
Francky
mardi 1 avril 2014
Evènement GNV dans la région d'Orléans
Une 1/2 journée d'échange sur le GNV est prévue le 10 avril 2014 à St Pryvé St Mesmin (45570)
La commune utilise depuis 5ans le GNV, et veut présenter les avantages de ce carburant.
Ce qu'il n'est pas dit dans le communiqué, c'est si la station de la commune est ouverte au publique puisque n'apparait pas sur la liste GNVert.
Voici le lien sur le site de l'AFGNV.
Si quelqu'un obtient les réponses lors de cette matinée, merci de nous les rapporter.
Francky.
mardi 18 mars 2014
Circulation Alternée: GNV non concerné
Grace aux propriétés peu polluantes du GNV et en particulier la très faible émission de particules, les mesures de circulation alternée ne concernent pas le GNV: c'est par ici
Comme quoi, nos politiques connaissent bien la différence entre les carburants, alors pourquoi ne prennent ils pas les mesures pour stopper l'aberration du diésel (même taxes que l'essence) et favoriser le GNV-Biogaz?
samedi 1 février 2014
FIAT et sa gamme GNV
L'AFGNV relai une vidéo de promotion de la gamme GNV chez FIAT.
mercredi 20 novembre 2013
GNVert à mis à jour son site internet.
Après plusieurs mois sans "mouvement" sur le site GNVert, celui ci vient d'être mis à jour avec une version épurée, simple, et claire.
Pas beaucoup de place pour les particuliers, mais on y habitué, avec toutefois des liens dans les pages "Equipe commerciale" et "les offres".
Apparait une nouvelle appellation pour le Gaz Naturel mélangé à 30% de Biométhane: l'EcoGNV.
Est-ce l'appellation utilisé sur les bornes proches des usines de biométhane comme Forbach? Quelqu'un a t'il pu le vérifier?
lundi 30 septembre 2013
Pétition pour un meilleur accès au GNV
Je vous relais ici un lien d'une pétition pour attirer l'attention de nos politique sur les méfaits du diésel en faveur d'une meilleurs distribution du GNV en France et la possibilité de faire le plein chez soit.
C'est un très bonne initiative de Y.M. à faire passer autour de vous.
Je vous signale aussi une émission sur le GNV sur les ondes de France Bleu 107.1 (Ile de France) en matinée des deux premiers week-end d'octobre.
Ces émissions seront aussi disponible en podcast.
dimanche 10 mars 2013
L'Europe au secours du GNV...
... et des autres carburants alternatifs.
Le 23 janvier dernier la commission Européenne à émis une directive (N° IP/13/40 visible sur AFGNV) pour que tous les états membre agissent en faveur des carburants alternatifs dont le GNV (ou GNC pour Gaz Naturel Comprimé).
Le but étant bien sûr de réduire les émissions de CO2 et de polluants mais aussi de réduire la dépendance énergétique de l'Europe vis à vis du pétrole.
Les états sont donc incités à faire en sorte qu'il y ai une continuité dans la distribution des dit carburants (ou électricité) de façon à permettre une libre circulation des véhicules à travers l'Europe.
Ainsi on y lit que pour le GNV il doit y avoir une distance d'au maximum 150km entre chaque borne accessible au public.
N'hésitez donc pas à porter connaissance de cette directive à vos élus pour qu'ils la mettent en oeuvre.
Francky